2023 フォード レンジャー ラプター 2.0L Bi

Jun 09, 2023

それはつい昨日のことだったフォード・マレーシアパフォーマンス重視のダブルキャブピックアップトラック、Range Raptor 2.0L ビターボディーゼルモデル 。 保険なしでの路上販売価格は RM 248,888 で、新しいバリアントが既存のバリアントに加わります。3.0L ビターボ V6 ガソリン レンジャー ラプター バリアント。

ガソリンモデルと同様に、新しいディーゼルモデルを購入するたびに、5 年間 160,000 km の保証 (どちらか早い方) が付属します。 フォードは、コード オレンジ、アブソルート ブラック、アークティック ホワイト、コンカー グレー、ブルー ライトニングの 5 つの外装トンを提供しています。

新しいレンジャー ラプター ディーゼル モデルの発売ストーリーについてはすでに詳しく説明しましたが、今度は最新のピックアップ トラックについて画像を使って徹底的に説明します。 それでは、遅滞なく始めましょう。

長さ

5,381mm

幅

2,028mm

身長

1,922mm

ホイールベース

3,270mm

地上高

265mm

ガソリン バージョンと同様に、ディーゼル バージョンも同じ寸法を備えており、路上で驚くほど魅力的であり、広々としたキャビンにも貢献しています。

画像から明らかなように、レンジ ラプター ディーゼル トリムは大胆に設計されており、微妙な余地はありません。

フロントには、大きな FORD の文字が入ったフォードの特徴的なグリルが飾られ、力強いデザインを引き立てています。

オートハイビームとオートレベリング機能を備えた強力なマトリックスヘッドライトが外観をさらに強化しています。 照明ユニットは発熱を抑えることでバッテリー電力を最適化します。

フロントのその他の機能には、Raptor Scheme バンパー、LED フォグランプ、雨感知ワイパー、C クランプ LED デイタイム ランニング ライトなどがあります。

このピックアップ トラックは、パドル ランプ付きの電動調整可能で折り畳み可能なサイド ミラー、ラプター スキームのサイド ステップ、フォード パフォーマンス スカッフ プレートなどの見事な側面プロファイルを含む、見事な外観を誇っています。

フォードの最新ピックアップは、285/70R17 BF Goodrich オールテレーン KO2 タイヤに包まれた巨大な 17 インチ アロイ ホイールで回転します。

リアには、ラプター スキーム リア バンパー、ブラック テールゲート ハンドル、リカバリ フック、イージー リフト テールゲート、ステップ バンパーなど、いくつかの印象的な要素も装飾されています。

後部の照明は、LED リアライト、LED テールゲートに取り付けられたストップランプ、LED フォグランプによって処理されます。

Ranger Raptor ピックアップには、6 つのカーゴボックスフックポイントを備えた標準的なベッドライナー、簡単にリフトできるテールゲート、および 230V 3 ピンソケットを備えた 12V ソケットが装備されています。

ドライバーと同乗者が常に外の世界とつながっていることを保証するため、新しいレンジャー ラプター ディーゼル モデルには、ワイヤレス Apple CarPlay および Android Auto、Bluetooth、および音声認識を備えた 12 インチのマルチタッチ スクリーン ディスプレイ ヘッド ユニットが搭載されています。

高解像度 12.4 インチ デジタル クラスターは、高解像度インターフェイスで必要なすべてのリアルタイム情報をドライバーに提供します。

上に見えるステアリングは革巻きで、コントロールスイッチとチルト＆テレスコピック調整が付いています。

新しいレンジャー ラプターは、優れた快適性とサポートを提供するように設計されたフロントとリアのパフォーマンス シートの恩恵を受けています。

Bang & Olufsen サウンド システムは、最先端のスピーカーによってサポートされる鮮明で強力なオーディオを提供します。

まったく新しいレンジャー ラプター 2.0L ビターボ ディーゼル バージョンは、あらゆる旅をスムーズかつ快適にするいくつかのキャビンアメニティの恩恵を受けています。 キットの一部は、電子パーキング ブレーキ、インテリジェント 3 点滅ターン シグナル、4 つの USB 充電ポート、プッシュスタート ボタン付きキーレス エントリー、電子デュアルゾーン クライメート コントロール システム、リア エアコン ベント、10 ウェイ パワーです。調節可能な運転席と助手席、ワイヤレス充電器。

新しいレンジャー ラプター ディーゼル トリムは、2.0 リッター ツイン ターボチャージャー付き直列 4 気筒エンジンを搭載し、3,570 rpm で 210 PS の最高出力と、1,750 ～ 2,000 rpm で 500 Nm の最大トルクを発生します。 はい、これは通常の Ranger Biturbo バリアントに動力を供給するのと同じパワートレインです。

駆動力は10速オートマチックトランスミッションを介して車輪に伝達される。 また、新しいモデルは、4A、2H、4H、および 4L モードの電子シフトオンザフライの恩恵を受けています。

レンジローバーのディーゼルモデルは、舗装された地形とオフロードの地形に応じてさまざまなモードを利用できます。 前者にはノーマル、スポーツ、滑りやすいモードがあり、後者には砂、泥とわだち、ロッククロール、バハモードがあります。

地形に関係なく乗客の快適性を考慮した新しいレンジャー ラプター ディーゼル トリムの優れたサスペンション セットアップは、ガソリン車と共有されています。 軽量 Fox 2.5 インチ内部バイパス ダンパーを備えたダブルウィッシュボーン、フロントのアルミニウム製上下コントロール アーム、リアのワッツ リンケージ コイル スプリングが特徴です。

全体として、2.0L Biturbo ディーゼル レンジャー ラプターは、スタイル、パワー、快適性、利便性が完璧に融合した、驚くほど美しい車両です。 同意しますか？ コメントでお知らせください。

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